●1972年，英国在一条高速公路上修建了11座桥梁，然而，还没有用上几年，就出现了混凝土顺着钢筋开裂的现象。截至1987年，融雪剂服务保障，15年来为维修这11座桥梁所花的费用已经相当于建桥资金的1.6倍。

　　●在丹麦哥本哈根调查的102座桥中，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀，主因同样是使用氯盐融雪剂所致。

　从以上不完整的引证资料即可明确看出，氯盐类融雪剂不仅不环保，而且其腐蚀危害性十分突出，因此造成的经济损失也是巨大的，足以影响社会的可持续发展。在国外、特别是美国，支持和反对使用“化冰盐”两大派的激烈争论仍在继续，结果是一方面“化冰盐”还需有限制地继续使用，另一方面必须正视其巨大的影响，融雪剂现货供应，采取战略措施，以地减少破坏和经济损失。这也可以算作是经验教训的综合吧。

什么是融雪剂呢?就是融雪化冰用的物质。

冬天，昌吉融雪剂，很多地方都会用到融雪剂，比如公路、铁路、步行街、广场、高尔夫球场等。

不同的领域使用的融雪剂种类自然也不同。同一种领域使用的融雪剂也有很多价格上和质量上的差异。

我们先来了解下常见的几种融雪剂，有固体融雪剂、液体融雪剂，其中一类是以醋酸钾为主要成分的融雪剂，这类融雪剂效果好，但相对价格要高；另一类是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，比如氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称为“化冰盐”这类融雪剂优点是价格便宜。

我们在购买融雪剂的时候，先要考虑的就是融雪剂的质量，融雪化冰的效率和速度，其次就是对比融雪剂的价格。

从质量上来说，购买融雪剂要尽量选用对道路和植被以及轮胎等负作用都比较小的。

从价格上来说，要找融雪剂的生产厂家拿货，从生产厂家直接购买，没有中间商赚差价，客户到手价便会省很多。

　氯化钙也作为“化冰盐”使用。氯化钙比氯化钠的冰点更低，化雪除冰能力更强，特别在比较冷的条件下（如摄氏零下10度或更低），使用效果比氯化钠好。依据温度条件，可单独使用氯化钙或者将其与氯化钠混合使用。1990年，美国采用的融雪剂中，87%是“化冰盐”，其中半数为氯化钙。用以取代氯盐类融雪剂的镁钙，也开始少量使用。氯化钠的成本为25美元/吨，氯化钙是110美元/吨，而镁钙则高达1200美元/吨。氯盐类占据价格的突出优势，且货源充足，因此仍是融雪剂的主体。

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